Как самостоятельно определить битый автомобиль
Рынок подержанных автомобилей в России огромен, как, в общем, то и во всем мире. Не каждый человек может себе позволить приобрести новый автомобиль из салона по кусачим ценам. И от этого нам никуда не деться, так как всегда будет и спрос и предложение. Рынок б/у автомобилей очень сложен и опасен, ведь покупая бывшую в употреблении вещь вы достаточно сильно рискуете, потому что никто не даст вам никаких гарантий и обязательств, что приобретаемый вами товар соответствует всем вашим ожиданиям.
Откуда берутся битые машины
Поэтому к выбору автомобиля надо подходить очень скрупулёзно. К тому же надо понимать, что чем старше авто, тем меньше остается шансов, что он не видывал дорожных неприятностей. За последние годы статистика аварийности в России приблизилась к отметке 200 000 ДТП в год, и это только зарегистрированные случаи. Конечно в большинстве случаев повреждения носят незначительный характер, будь то царапина или небольшая вмятина, но бывает, что авто превращается в металлолом и владельцы не всегда торопятся отправить своего железного коня на помойку. Чаще всего авто ремонтируется, на сколько это возможно и, далеко не всегда, хорошо, а это в свою очередь влияет не только на внешний вид автомобиля но и на его безопасность в случае возможного ДТП.
На что стоит обратить внимание
И как же быть обычному добропорядочному человеку, что бы не купить себе проблемный автомобиль. Существует ряд способов распознать, что авто бился, и если придерживаться всем этим советам, то вы с большей вероятностью обезопасите себя. И так по порядку:
1.Осмотр автомобиля нужно проводить только в светлое время суток, так как искусственное освещение не позволит вам полноценно оценить состояние лакокрасочного покрытия.
2.Автомобиль должен быть чистым и намытым, так как даже незначительный налет может скрыть от ваших глаз подозрительные блики.
3.Автомобиль следует осматривать с разного расстояния и под разными углами, что даст вам возможность в полной мере все оценить.
4.Обращайте внимание на разницу в оттенках элементов кузова. Если крыло отличается оттенком от например двери, при определённом свете или угле обзора, будьте уверены, авто красилось. Та же история с бамперами, порогами, стойками и крышей.
5.Обращайте внимание на то, насколько ровно лежит краска и есть ли шагрень. Для этого следует осматривать элемент с очень резких углов, смотреть практически вдоль поверхности детали. Если вы заметили что краска волнится или есть вспучивания – значит, здесь машина делалась и при том не очень качественно.
6.Достаточно просто определять состояние кузова по величине зазоров между элементами. Они должны быть симметричны относительно друг друга и не иметь ярко выраженных разрывов. Например, если зазор между капотом и крылом слева отличается от зазора справа – однозначно был выполнен некачественный ремонт.
7.Стоит также обратить внимание на стекла и фары автомобиля, в идеальном случае на них будет присутствовать маркировка завода изготовителя, а не китайских заменителей. Фары должны иметь один цвет и одинаковый износ.
8.Пооткрывайте все двери, багажник и капот, отогните уплотнительные резинки на дверях и стойках крыши, поднимите коврики в багажнике – изучите поверхность на наличие следов окрашивания, подтеков краски, мест перехода от одного рельефа поверхности к другому. Иногда это можно ощутить только на ощупь. Смотрите, что бы двери, багажник и капот закрывались плотно и без усилий, в противном случае присутствует деформация кузова.
9.Под капотом присмотритесь к состоянию всех элементов крепления и стыковки деталей: нет ли трещин и переломов, все ли на своих местах, родные ли болты и шайбы, нет ли следов замятий и т.д.
10.Существует хороший прибор – толщинометр для измерения толщины краски в микронах. Этим прибором достаточно пройтись по всему кузову автомобиля – везде толщина ЛКП должна быть одинаковая, если есть отклонения – это следствие нанесения шпаклевки. Эти приборы можно взять напрокат, практически в любом городе.
11.Так же будет полезно посмотреть на хозяина автомобиля и на его отношение к автомобилю. Если хозяин рассказывает о том, как он участвовал в гонках или крутил пятаки на своем авто, то 90% авто уставший, или если вы видите элементы внешнего тюнинга или псевдо аэродинамические обвесы и спойлеры, то это тоже может говорить о том, что хозяин автомобиля агрессивно его эксплуатировал.
В конечном счете, что бы не рисковать, старайтесь подходить к выбору автомобиля очень тщательно и с особым вниманием, не скупитесь на хороший кузовной сервис, для диагностики автомобиля или возьмите с собой специалиста, которому можете с уверенность доверять. Ведь помните – от состояния вашего авто зависит и ваша жизнь. Удачи вам на дорогах и в выборе автомобиля!
